Si vous achetez un vélo de ville ou un VTC reconditionné, assurez-vous d’avoir celui qu’il vous faut.
Le cadre est décliné en 3 sous-catégories, les cadres ouverts, trapèzes et fermés. Cela va avoir un impact direct sur le comportement du vélo, plus il sera ouvert, plus il sera destiné à une utilisation en ville. Sa facilité d’enjambement sera un argument à prendre en considération.
Les roues sont généralement plus larges sur un VTC que sur un vélo de ville, de plus on observe des crans ou des nervures afin d’apporter plus de grip. Gagné alors en stabilité et en confort grâce aux VTC reconditionné.
Le freinage peut être à disque ou à patin, à disque vous gagnerez en précision de freinage alors qu’à patins ça sera essentiellement en termes de prix et de poids que vous verrez une différence.
Enfin ces vélos sont dans la majorité des cas équipés d’accessoires, comme des porte-bagages, des garde-boue et des éclairages, essentiels pour les trajets quotidiens.
Pour des vélos électriques reconditionnés, le moteur et la batterie seront des éléments clés à considérer lors de vote choix. La batterie sera présentée en Wh et le couple du moteur en Nm, respectivement ils auront une influence sur l’autonomie et la puissance du vélo. Chaque vélo reconditionné est inspecté et diagnostiqué afin de vous garantir une performance et une sécurité optimales.