Vous aimez le vélo, mais les dénivelés et la distance limitent votre pratique ? Un VTT à assistance électrique vous permet de profiter de circuits magnifiques, quelle que soit votre condition physique. Un vélo électrique urbain quant à lui est un excellent moyen d’arriver au travail en dosant vos efforts, contrairement à un scooter ou une mobylette avec lesquels vous ne pédalez pas.
Les vélos électriques possèdent un moteur qui assiste le pédalage de l’utilisateur, alimenté par une batterie rechargeable. Quelle est la durée de vie d’une batterie vélo ? Comment bien la choisir et l’utiliser à bon escient pour qu’elle dure plus longtemps ? Loop Sports fait le point pour vous aider à y voir plus clair !
1 / La composition des batteries de VAE
Aujourd’hui, les vélos neufs ainsi que les vélos d’occasion et VTT Loop Sports ont des batteries vélo électrique au lithium. Celles-ci sont légères, rapides à recharger et résistantes dans le temps.
Les batteries actuelles au lithium sont performantes.
2 / Combien coûte une batterie VAE ?
La batterie d’un vélo électrique ou d’un VTTAE représente environ un quart du coût total du vélo. Pour en acheter une de rechange, vous devrez débourser entre 250 et 600 euros, voire plus pour certains modèles. Vous avez donc tout intérêt à prendre bien soin de votre batterie pour qu’elle dure le plus longtemps possible ! Loop Sports vous donne plus de détail dans cet article.
QUELLE EST L’AUTONOMIE D’UNE BATTERIE VELO ELECTRIQUE ?
L’autonomie d’un VAE est indiquée en kilomètres, mais la capacité de la batterie et l’usage que vous en faites ont aussi leur importance.
1 / Que représente la capacité de la batterie ?
Exposée en watt-heure, la capacité d’une batterie représente l’énergie qu’elle transmet au moteur. Plus la « pile » est grosse, plus il y a de capacité et donc d’énergie et d’autonomie.
Voici un exemple avec la batterie vélo Bosch Powerpack 500 et 650 :
Plus la batterie a de capacité, plus une seule recharge vous procurera d’autonomie. (Source : Bosch)
2 / Comment déterminer l’autonomie d’un vélo d’occasion Loop Sports ?
Déterminer l’autonomie exacte d’un vélo d’occasion n’est pas vraiment possible. Cependant, on peut regarder combien de cycles de charge il reste à la batterie. Loop Sports vous indique dans la fiche produit de chaque VAE l’autonomie théorique à neuf présentée par le constructeur pour ce modèle de vélo ainsi que la capacité de la batterie. De plus, nous effectuons un diagnostic de l’état de la batterie pour estimer le nombre de cycles de charge restants.
Dans l’exemple ci-dessous, seuls 24 cycles de charge ont été réalisés, qui représentent 4 % des cycles de charge totaux possibles avec cette batterie : vous disposez encore de 96 % des cycles de charge totaux pour vivre de nombreuses aventures avec votre VTT électrique d’occasion !
Le pourcentage de cycles de charge restants est indiqué sous « État batterie » sur la fiche produit Loop Sports.
3 / L’usage influe sur l’autonomie de la batterie vélo. Découvrez nos astuces pour l’optimiser et prolongez le plaisir de rouler !
Parcours : Un parcours à plat requiert moins d’effort pour le moteur du vélo qu’un parcours en relief. L’autonomie de la batterie sera moindre si vous avez de nombreuses côtes à grimper. Si vous souhaitez voyager loin, évitez-les !
Conduite : L’autonomie sera mieux préservée si vous pédalez régulièrement (plus de 50 tours/min) et pensez à passer à une vitesse inférieure avant d’attaquer une montée.
Charge transportée : La charge du vélo (son poids, le vôtre et ce que vous transportez) influe également sur l’autonomie de la batterie. Celle-ci est calculée pour un poids « standard » (poids du vélo + d’un·e cycliste de poids moyen), mais sera influencée à la baisse en cas de lourd chargement. Prévoyez en fonction !
Température : La température extérieure, mais également la température de stockage de la batterie, ont une influence sur son autonomie. Évitez de laisser une batterie dehors en hiver, ou en plein soleil en été, cela préservera son fonctionnement optimal. Pour calculer l’autonomie nécessaire à vos trajets, ajoutez 50 % si vous allez rouler par temps froid (sous 10 degrés) ou par conditions de fort vent.
Mode d’utilisation : Les VAE proposent plusieurs modes d’assistance, allant d’une assistance minime qui sert juste à contrer le poids du vélo, jusqu’au mode turbo où la puissance est à son maximum. L’autonomie de la batterie est influencée à la hausse ou à la baisse par le mode utilisé. Elle est calculée pour un usage avec une assistance intermédiaire. Utilisez avec modération le mode turbo, très gourmand en énergie, et profitez du plaisir d’exercer vos jambes pendant vos sorties.
Pression des pneus : Pour optimiser votre autonomie, minimisez la résistance de vos pneus au roulement en les gonflant à la pression maximale autorisée.
QUELLE EST LA DUREE DE VIE D’UNE BATTERIE VELO ?
1 / Les cycles de charge
La durée de vie d’une batterie se calcule en cycles de charge, pouvant aller de 500 à 1000 cycles de charge. En fonction de l’utilisation que vous en faites (plus ou moins fréquente, dans des conditions et environnements plus ou moins exigeants), cela peut varier un peu.
La durée de vie d’une batterie dépend de l’utilisation que vous en faites.
Avec un usage fréquent et un entretien convenable (stockage dans un endroit frais et sec, recharge régulière avec le chargeur d’origine), on considère qu’une batterie peut durer entre trois et cinq ans pour une utilisation quotidienne selon la fréquence des cycles de charge, soit jusqu’à 30 000 km.
Pour un usage occasionnel, une batterie pourra durer entre cinq et huit ans, soit jusqu’à 57 000 kilomètres en parcourant 7000 km par an sur huit ans.
Ainsi, si vous prévoyez deux sorties VTT de 50 km par semaine, soit 5200 km par an, et entretenez avec soin votre batterie, celle-ci vous accompagnera longtemps.
2 / Facteurs prolongeant la durée de vie
De bonnes pratiques permettent de prolonger la durée de vie de votre batterie vélo. Source : Bosch
COMMENT ENTRETENIR LA BATTERIE DE SON VELO ELECTRIQUE ?
- N’attendez pas que votre batterie soit totalement déchargée pour la recharger : vous pouvez la charger à fond avant chaque sortie.
- L’idéal pour le bon fonctionnement d’une batterie est d’utiliser votre vélo régulièrement et de la protéger du chaud et du froid. Si vous n’allez pas utiliser votre batterie pendant un certain temps, par exemple pour la pause hivernale, stockez-la dans un endroit sec avec une température comprise entre 10 et 20 degrés.
- Pensez aussi à la recharger minimum une fois par mois pour qu’elle conserve un niveau de charge compris entre 30 et 60 %.
L’idéal pour le bon fonctionnement d’une batterie est d’utiliser votre vélo régulièrement et de la protéger du chaud et du froid.
QUAND ET COMMENT CHANGER UNE BATTERIE DE VELO ELECTRIQUE ?
Une batterie ne devient pas inutile du jour lendemain : son autonomie décroît peu à peu, et il se peut que vous décidiez un jour de donner un coup de jeune à votre VAE en lui offrant une nouvelle batterie. Vous pouvez vous procurer une batterie identique à l’original sur le site du fabricant (rappelez-vous de déposer votre ancienne batterie dans un point de recyclage !).
Pensez également à faire reconditionner votre batterie de vélo électrique. C’est moins cher et plus écologique, par ailleurs, c’est une bonne solution si votre type de batterie n’est plus proposé en version neuve. De nombreux prestataires locaux proposent aujourd’hui ce service.
LES GARANTIES LOOP SPORTS
Loop Sports teste toutes les batteries des vélos reconditionnés lors de son diagnostic batterie, afin de vous les vendre en parfait état de marche. Le fonctionnement, l’état et la conformité de la vitesse d’assistance avec la loi sont inspectés.
L’état de la batterie VAE d’occasion est clairement affiché dans la fiche produit Loop Sports en pourcentage de cycles de charge restants.
Votre vélo vous est par ailleurs livré avec son rapport d’entretien de la batterie ainsi qu’avec une garantie de test de 30 jours pour vous assurer qu’il vous convient bien.
LEGISLATION : QUELLE EST LA VITESSE LIMITE D’UNE BATTERIE VELO ?
1 / Vitesse limite
En France, en Suisse et en Belgique, la législation concernant les VAE est similaire. L’assistance électrique doit s’arrêter lorsque le vélo atteint 25 km/h. Cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas rouler à plus de 25 km/h (en descente, par exemple), mais à partir de cette vitesse, le moteur ne vous aide plus.
Il existe des vélos électriques pour lesquels l’assistance est possible jusqu’à 45 km, les speeds bikes, mais ils sont considérés comme des cyclomoteurs et doivent être immatriculés.
2 / Port du casque
Par ailleurs en matière de législation, n’oubliez pas que si le port du casque en VAE « classique » n’est obligatoire en France que jusqu’à 12 ans, il est bien entendu fortement recommandé afin d’éviter les lésions cérébrales en cas de chute.
25 km/h, c’est la limite de l’assistance des batteries VTT, mais ça ne vous empêche pas de faire des pointes en descente !
Trouvez chez Loop Sports le VTT électrique ou le VAE de vos rêves et profitez de la liberté offerte par un vélo qui vous permet d’affronter distances et dénivelés en toute aisance ! Si vous avez encore des questions concernant les batteries ou des doutes quant au vélo qui vous convient, nos conseillers vous orientent volontiers, réservez un créneau ici.